خب من هیچ اعتراضی ندارم که بنزین به قیمت بینالمللیاش فروخته بشه. ولی اینکه سهیمه ما تولیدکنندگان رو یواش یواش کم دارند میکنند تا به صفر برسونند و اولش رو از ما شروع کردند. خیلی برام مهمه و عجیب!
مهمترین عضو جامعه تولیدکنندگان اون هستند. وقتی سیستم حکومتی نمیفهمه که خودروهای باری سنگین و سبک برای کدوم قشر کار میکنند. و اولین جایی که میخواد بهش فشار وارد بکنه اینجاست… چه باید گفت؟ وقتی جادهها پر شده از مونتاژهای چینی مزخرف!
آیا میدونید وانت پیکان و وانت نیسان قاتلان تولیدکنندگان زحمت کش وطنی هستند؟ و هیچ کسی توجهی نداره. چرا نیروی انتظامی نیسان وانت آبی سوار نمیشه؟ چرا نیروی انتظامی میتونه تویوتا 10هزار دلاری بخره ولی یک تولیدکننده اگر بخواهد اون رو بخره باید 35میلیون تومن پول بده؟ آیا یک کشاورز گیلانی اگر پول داشت وانت خوب بخره میرفت زن و بچهش رو سوار تریلر تراکتور رو تیلر بکنه و تو جادهها به کشتن بده؟
آیا آهن فروش وطنی اگر کامیونت مناسب برای حمل شاخه آهن وجود داشت اونها رو بار وانت نیسان آبی میکرد تا جان مردم تو خیابون رو به خطر بندازه؟
چرا نیسان پیک آپ روز فروخته میشه 24-27 میلیون تومان (مونتاژ وطن) در حالی که قیمت واقعیاش نصف این هم نیست؟
چه قشری از نیروی کار برای این مملکت مهمتر از تولیدکنندگان بخشهای مختلف کشاورزی و صنعتی و خدماتی هستند؟ چرا؟ سیستم حالیش نیست؟ چرا نمیفهمه سرمایهگذار در بخش تولیدی چرا نمیاد؟ چرا باید کسی کارخونه و کارگاه بزنه وقتی سیستم فقط میخواد خون تولیدکننده رو تو شیشه بکنه؟
نوامبر 14, 2009 در t 2:33 ق.ظ |
آخه فدات شم اگه بخوانا نیسان پیک آپ رو به قیمت اصلی بفروشن
کدوم احمقی میره حتی 405 که مشینی متوسط محسوب میشه و تو تهران پره بخره
همه وانت سوار میشن
همین الان زانتیا جزء ماشین های قشر مرفع جامعه هست که برای 20 سال پیشه
اینا به افراد مرفع جامعه هم نمیرسن ، چه برسه به بقیه